ব্রাশ করা বৈদ্যুতিক ড্রিলের কাজের নীতি

হাতুড়িড্রিল 28MMব্রাশ করা বৈদ্যুতিক ড্রিলের প্রধান কাঠামো হল স্টেটর + রটার + ব্রাশ, যা ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের মাধ্যমে ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রাপ্ত করে, যার ফলে গতিশক্তি উৎপন্ন হয়।ব্রাশ এবং কমিউটেটর অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ এবং ঘর্ষণে থাকে এবং ঘূর্ণনের সময় পরিবাহী এবং পরিবর্তনের ভূমিকা পালন করে।

ব্রাশ করা বৈদ্যুতিক ড্রিল যান্ত্রিক পরিবর্তনকে গ্রহণ করে, চৌম্বক মেরুটি সরে না এবং কুণ্ডলীটি ঘোরে।যখন বৈদ্যুতিক ড্রিল কাজ করে, তখন কয়েল এবং কমিউটার ঘোরে, কিন্তু চৌম্বক ইস্পাত এবং কার্বন ব্রাশ ঘোরে না।বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং বৈদ্যুতিক ড্রিলের সাথে ঘোরানো বৈদ্যুতিক ব্রাশ দ্বারা কয়েলের বিকল্প বর্তমান দিক পরিবর্তন করা হয়।

এই প্রক্রিয়ায়, কুণ্ডলীর দুটি পাওয়ার ইনপুট প্রান্তগুলিকে একটি রিংয়ে সাজানো হয়, একটি সিলিন্ডার তৈরি করার জন্য উপাদানগুলিকে অন্তরক দ্বারা একে অপরের থেকে পৃথক করে, যা বৈদ্যুতিক ড্রিল শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।পাওয়ার সাপ্লাই দুটি কার্বন উপাদান দিয়ে তৈরি।ছোট স্তম্ভ (কার্বন ব্রাশ), বসন্ত চাপের ক্রিয়ায়, কুণ্ডলীটিকে শক্তিশালী করার জন্য দুটি নির্দিষ্ট অবস্থান থেকে উপরের কুণ্ডলী পাওয়ার ইনপুট রিং সিলিন্ডারের দুটি পয়েন্ট টিপুন।

বৈদ্যুতিক ড্রিলটি ঘোরার সাথে সাথে বিভিন্ন কয়েল বা একই কুণ্ডলীর দুটি মেরু বিভিন্ন সময়ে শক্তিপ্রাপ্ত হয়, যাতে চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরিকারী কয়েলের NS পোল এবং নিকটতম স্থায়ী চুম্বক স্টেটরের NS পোলের মধ্যে একটি উপযুক্ত কোণ পার্থক্য থাকে।, ঘূর্ণন বৈদ্যুতিক ড্রিল ধাক্কা শক্তি উৎপন্ন.কার্বন ইলেক্ট্রোড কুণ্ডলী টার্মিনালে স্লাইড করে, বস্তুর পৃষ্ঠে একটি ব্রাশের মতো, তাই একে কার্বন "ব্রাশ" বলা হয়।

তথাকথিত "সফল ব্রাশ, ব্যর্থতাও ব্রাশ করে।"পারস্পরিক স্লাইডিংয়ের কারণে, কার্বন ব্রাশগুলি ঘষা হবে, যার ফলে ক্ষতি হবে।কার্বন ব্রাশ এবং কয়েল টার্মিনালগুলি চালু এবং বন্ধ হবে এবং বৈদ্যুতিক স্পার্ক ঘটবে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকেজ তৈরি হবে এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলি বিরক্ত হবে।উপরন্তু, ক্রমাগত স্লাইডিং এবং ঘর্ষণ কারণে, ব্রাশগুলি ধ্রুবক পরিধান এবং টিয়ার হবে স্বল্পস্থায়ী ব্রাশ ড্রিলের জন্যও অপরাধী।

ব্রাশ নষ্ট হয়ে গেলে মেরামত করা দরকার, কিন্তু বারবার মেরামত করা কি ঝামেলার হবে?আসলে, এটা হবে না, কিন্তু এটা ভাল হবে না যদি একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল আছে যে ব্রাশ পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই?এটি ব্রাশবিহীন ড্রিল।

ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক ড্রিলের কাজের নীতি

ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক ড্রিল, নাম অনুসারে, বৈদ্যুতিক ব্রাশ ছাড়াই একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল।এখন বৈদ্যুতিক ব্রাশ না থাকায় বৈদ্যুতিক ড্রিল কীভাবে চলবে?

দেখা যাচ্ছে যে ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক ড্রিলের কাঠামোটি ব্রাশ করা বৈদ্যুতিক ড্রিলের ঠিক বিপরীত:

ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক ড্রিলে, কন্ট্রোলারে কন্ট্রোল সার্কিটের মাধ্যমে কম্যুটেশনের কাজ সম্পন্ন হয় (সাধারণত হল সেন্সর + কন্ট্রোলার, আরও উন্নত প্রযুক্তি হল ম্যাগনেটিক এনকোডার)।

ব্রাশ করা বৈদ্যুতিক ড্রিলটিতে একটি স্থির চৌম্বকীয় মেরু থাকে এবং কুণ্ডলীটি ঘুরে যায়;একটি ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক ড্রিলের একটি স্থির কয়েল থাকে এবং চৌম্বকীয় মেরু বাঁক হয়।ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক ড্রিলে, হল সেন্সরটি স্থায়ী চুম্বকের চৌম্বক মেরুর অবস্থান বোঝার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং তারপরে এই উপলব্ধি অনুসারে, সঠিক সময়ে কুণ্ডলীতে কারেন্টের দিক পরিবর্তন করতে ইলেকট্রনিক সার্কিট ব্যবহার করা হয়। বৈদ্যুতিক ড্রিল চালানোর জন্য সঠিক দিকে চৌম্বকীয় বল তৈরি হয় তা নিশ্চিত করতে।ব্রাশ করা বৈদ্যুতিক ড্রিলের ত্রুটিগুলি দূর করুন।

এই সার্কিটগুলি ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক ড্রিলের নিয়ন্ত্রক।তারা কিছু ফাংশন বাস্তবায়ন করতে পারে যা ব্রাশ করা বৈদ্যুতিক ড্রিল দ্বারা উপলব্ধি করা যায় না, যেমন পাওয়ার সুইচ অ্যাঙ্গেল সামঞ্জস্য করা, বৈদ্যুতিক ড্রিল ব্রেক করা, বৈদ্যুতিক ড্রিলকে বিপরীত করা, বৈদ্যুতিক ড্রিলটিকে লক করা এবং বৈদ্যুতিক ড্রিলকে পাওয়ার বন্ধ করতে ব্রেক সংকেত ব্যবহার করা। ..ব্যাটারি গাড়ির ইলেকট্রনিক অ্যালার্ম লক এখন এই ফাংশনগুলির সম্পূর্ণ ব্যবহার করে।